Sommardäck

Sommardäck har en gummiblandning som gör att de blir för hårda när det är kallt. Därför bör man använda vinterdäck när temperaturen närmar sig noll eller när det är minusgrader.

Olika däcksorter eller ett slitet däckpar: Med de dåliga däcken fram, får den som kör en tidig varning innan greppet förloras. Därför kör man också långsammare och riskerar inte det våldsamma förlopp som man kan råka ut för med felaktig placering.

Samma effekt blir det om man har två bra kvalitetsdäck fram och två usla men nya däck bak!

Asfalten på våra vägar, med större stenar inblandade i beläggningen än på kontinenten, innebär att man får en högre ljudnivå, större däckslitage, men också ett bättre grepp. Asfaltens yta har stor betydelse – inte minst för bromsförmågan. Och särskilt i väta.
Visserligen är det tillåtet att använda dubbfria vinterdäck på sommaren. Men det är inte något bra alternativ. Faktum är att vinterdäck på sommaren kan vara nära på lika illa som sommardäck på vintern. Och det finns inte något ”allround-däck” som klarar de fyra nordiska årstiderna.